Сколько стоит аренда автодома в россии?

Сколько стоят дома на колёсах — покупка и аренда

Покупка дома на колёсах

Автодом

Цена: от 6 миллионов ₽.

Цена б/у: от 2,5 миллиона ₽.

Стоимость нового автодома сопоставима, а то и выше стоимости квартиры. В кемпере есть электросистема, отопление, баки для воды, обеденная зона, кухня, встроенный санузел, в салоне — кровать.

Сэкономить можно, если взять кемпер с пробегом. Их продают, например, на сайтах специализированных компаний: «Дом в дорогу», «Яхты на колёсах», «Автолорд».

Прицеп

Цена нового премиум-прицепа: 3,3 миллиона ₽.

Цена б/у: около 1,5 миллиона ₽.

Прицеп раза в два дешевле кемпера. Ещё больше можно сэкономить, если взять компактную модель без туалета и душа, такие стоят до 300 тысяч ₽.

Прицеп-капля без душа и туалета.Фото: therealtravellers.com.

Аренда дома на колёсах

Автодом

Средняя цена за сутки: 13 тысяч ₽.

Стоимость аренды зависит от вместимости дома на колёсах, уровня комфорта, возраста модели и времени года. Самым дешёвым вариантом, пожалуй, будет старенький кемпер небольшой вместимости при путешествии в холодное время года.

В высокий сезон аренда современного шестиместного автодома с кондиционером, телевизором и прочими удобствами может подниматься до 23 тысяч ₽ в сутки. Зимой за этот же автомобиль попросят от 9200 ₽ в сутки. Намного дешевле самодельные автодома, «прокачанные» микроавтобусы отечественного происхождения, например вариант за 3500 ₽ в сутки на Авито.

Прицеп

Средняя цена за сутки: 3000 ₽.

Выгоднее всего арендовать караван у частников: вполне приличный вариант можно взять от 1000 ₽ в сутки. Более комфортные модели стоят от 5000 ₽ и выше.

Что выбрать: автодом или прицеп

Доступные транспортные средства

Кемперы и небольшие автодома

Экономичные, простые в управлении транспортные средства, которые подходят для отдыха вдвоём. Эти компактные транспортные средства оснащены всем самым необходимым для беззаботного путешествия.

Средние автодома

Данные автодома являются идеальным решением для всей семьи. Эти просторные транспортные средства часто оснащены сиденьями и спальными местами для четырех-пяти пассажиров, причём кровати могут располагаться над кабиной водителя, а также в середине жилой зоны или сзади. Такие автодома также имеют встроенную кухню и отлично подходят для семейных ужинов.

Большие автодома

Такие автодома подходят для больших семей и тех, кто не желает отказываться от простора и комфорта во время путешествия. Эта категория позволит Вам путешествовать в просторном и полностью оборудованном «доме на колесах».

Личный опыт: мне удалось сэкономить при отдыхе в доме на колёсах

Прицеп я искал с июня 2021 года. Спустя полтора месяца нашёл подходящий вариант с пробегом в Ессентуках. Мы — я, моя жена и наш пёс — отправились из Сочи в Ессентуки на своём автомобиле ГАЗ-3110. Прицеп-дачу Lunar Ariva GT 1999 года выпуска купили примерно за 300 тысяч ₽. Первым делом мы помыли всё внутри и загрузили наши вещи. Затем решили немного обжиться и переночевали в караване на месте покупки.

Интерьер нашего прицепа.
Интерьер нашего прицепа.
Холодильник в нашем прицепе может работать от электричества, а может и на пропане из штатного баллона.

Внутри нашего прицепа по-домашнему уютно и есть всё, что нужно для автономного проживания: газовый обогреватель, водонагреватель, холодильник, туалет со встроенным смывателем, душ, спальные места. Больше всего нам нравится плита, ведь там есть сразу четыре горелки, гриль и духовка.

Так выглядит газовая печка.

Нашей следующей стоянкой стал кемпинг «Кавказ», про него мы нашли информацию в интернете. На стоянке ночевали и готовили еду на мангале, а днём на «Волге» катались по окрестностям. Часть продуктов мы купили заранее, что-то докупали в сельском магазинчике неподалёку от стоянки. Каждый вечер я зажигал печку-камин, ставил мощность на минимум.

Так устроена подача газа в салон.

Для отопления и готовки в кемпере мы использовали сжиженный газ — пропан, он стоит около 800 ₽ за баллон. Ночи были холодные, поэтому на поездку нам понадобилось два баллона. В тёплый сезон одного баллона на 11 килограммов хватает в среднем на неделю. В холодный период, при постоянном газовом отоплении, баллона хватит максимум на три дня.

Топливом для «Волги» (тягача) был сжатый газ метан. Расход составил не более 2 ₽ на один километр пробега в снаряжённом состоянии и с прицепом. То есть за всю поездку мы потратили на топливо примерно 1500 ₽. Для сравнения, авиабилеты на двоих из Сочи в Минеральные Воды (ближайший аэропорт к городу Ессентуки) и обратно обошлись бы минимум в 18 тысяч ₽, а за ночь в отеле пришлось бы платить минимум 1750 ₽.

На пути в Баксанское ущелье в Приэльбрусье.
Моя семья на отдыхе в Приэльбрусье.

Через несколько дней мы поехали домой. На ночь по пути из Приэльбрусья на Черноморское побережье решили остановиться в автокемпинге перед Агоем в Туапсинском районе. За автомобиль и кемпер заплатили по 300 ₽ за место и по 250 ₽ — за нас с женой, за животное деньги не взяли.

Популярные направления аренды автодома

Оставьте на время свои заботы и отправьтесь навстречу новым приключениям! Подарите себе и своим близким незабываемое индивидуальное путешествие, воспользовавшись арендой кемпера или автодома в Auto Europe! С арендой автодома Вы сможете открыть для себя далёкие страны, насладиться природой и почувствовать свободу передвижения. Auto Europe предлагает прокат кемперов и автодомов во многих странах мира. Ниже Вы увидите список самых популярных направлений для аренды автодома. Выберите своё направление и начните планировать следующую поездку уже сейчас!

Популярные направления в Европе

Сколько стоит построить дом на колёсах своими руками

Свой жилой прицеп блогер-автопутешественник Руслан Внедорожный собрал за три месяца прямо в магазине «Леруа Мерлен», подробно показав процесс на открытых мастер-классах.

Итоговая стоимость прицепа — почти 500 000 ₽: около 200 тысяч ₽ за жилой модуль в базовой комплектации и свыше 270 тысяч ₽ — затраты на дополнительное оборудование.

Вот некоторые расходы:

• дверной замок — от 5000 ₽;
• климат-контроль — 140 000 ₽;
• холодильник — около 70 000 ₽;
• большое окно — около 45 000 ₽;
• два маленьких окна — около 25 000 ₽ за каждое;
• две солнечные панели — по 15 000 ₽ за штуку;
• контроллер для солнечных батарей — от 7000 ₽;
• четыре гелиевых аккумулятора — около 25 000 ₽ за штуку;
• газовый баллон — 1500 ₽

Руслан Внедорожный в прицепе, который он изготовил. Фото: Instagram.

Руслан взял готовую раму для прицепа, а подвеску радикально переделал: укрепил ось, установил тормозную систему с ручным приводом.

Каркас прицепа автопутешественник сделал из полого алюминиевого профиля, внутрь которого закачал напыляемый полиуретановый утеплитель. Этот же утеплитель использовался для термоизоляции основного жилого объёма. Она устроена по принципу термоса и защищает как от холода, так и от жары. Сверхпрочное полиуретановое покрытие «Титан» защищает корпус от повреждений, а также служит гидроизолятором.

«Коробка» — из листов фанеры. Фото: Instagram.
«Коробка» — из листов фанеры. Фото: Instagram.

Внутри прицепа есть стиральная машина, встроенная кухня с холодильником, фильтры для воды, утюг и прочие блага цивилизации. Автономная система электричества позволяет пользоваться ими в любом месте и в любое время.

Солнечная батарея помогает быть автономным в путешествии. Фото: Instagram.
Дом на колёсах подходит не только для летних путешествий. Фото: Instagram.

При написании статьи Сравни.ру не сотрудничал с продавцами и производителями автодомов.

Любому автомобилю нужен полис ОСАГО

Рассчитать его цену можно по номеру авто

Личный опыт: я не верю в экономию при отдыхе в доме на колёсах

Я проехал с прицепом более 100 тысяч километров за 10 лет, и, мне кажется, большинство новичков сильно недооценивают масштаб проблем, с которыми им предстоит столкнуться после покупки дома на колёсах.

Тот, кто купил свой караван на последние деньги, чтобы сэкономить на отдыхе, сразу же должен потратить ещё немалую сумму на столы-стулья-кухню, насосы, шланги, газовые баллоны, переходники, выходящие из строя подшипники и так далее. В процессе эксплуатации обязательно что-то ломается — по невнимательности, от старости, от ветра, а запчасти стоят дорого. Например:

• тормозные колодки для недорогого прицепа стоят около 7000 ₽ на одну ось;
• окно для прицепа может стоить от 10 тысяч ₽ до 30 тысяч ₽.

Найти любую б/у деталь нужного размера может быть очень сложно. Итого — одно неверное движение новичка, и вся мнимая экономия оборачивается серьёзными тратами.

А сколько я встречал сообщений из серии: «SOS, выехал, до отдыха не доехал, сломался!» Если поломка произошла в дальней поездке, то возвращение домой на эвакуаторе обойдётся минимум в 20 тысяч ₽.

Наши дороги разбивают технику (и кемперы, и прицепы), и после поездок требуется ремонт. Но даже без поломок технику надо обслуживать. Лично я все работы по своему прицепу делаю сам (даже сложный ремонт) и всё равно не особо экономлю, ведь моё время, проведённое под прицепом, тоже дорого стоит.

Соответственно, сэкономить можно только на проживании и еде, так как не надо снимать номер в гостинице и можно готовить на своей кухне. Но эту экономию полностью сводит на нет любая поломка и обслуживание прицепа. Так что поездки в автодомах — это не про экономию, а скорее про идею.

Плюсы и минусы караванинга

Можно остановиться там, где захочется, и в любой момент уехать.

Можно взять с собой все необходимые вещи и не переживать за перевес багажа.

Можно путешествовать с домашними животными.

Экономия на аренде жилья и питании.

Караванинг сам по себе — это целая философия. Сообщество караванеров очень дружное, и в него охотно принимают новых членов, в кемпингах часто устраиваются дружеские посиделки, в поездке всегда найдётся компания.

Дома на колёсах стоят дорого.

Дома на колёсах нередко ломаются и требуют дорогостоящего ремонта.

Качество дорог в нашей стране не везде позволяет проехать на автодоме.

Увеличивается вероятность попасть в ДТП в путешествии.

В России не так много оборудованных кемпингов для караванеров, где можно встать с ночёвкой и пополнить запасы воды и электричества. Искать их можно на всемирной карте кемпингов.

Отличия между автодомом, кемпером и рекреационным кемпером

Автодом является более крупным транспортным средством, где могут разместиться до 8 человек. Как правило, он построен на шасси грузовика или автобуса и часто имеет отдельную кабину и жилую зону. Кроме того, автодома располагают просторными и хорошо оборудованными кухней и ванной, что идеально подходит для семей или групп туристов.

Кемпер в целом меньше, чем автодом. Стандартный кемпер — это компактное 2-3-х местное транспортное средство, являющееся не только средством передвижения, но и местом для ночлега. Аренда кемпера подходит для пар, планирующих романтическое путешествие. Как правило, в кемперах нет разделения между кабиной с сидением водителя и жилой зоной. Данные транспортные средства оборудованы только спальными местами, а вот санузел и кухня не входят в его оснащение.

RV означает «Рекреационный кемпер» и является американским термином, который часто используют для описания полностью оборудованных транспортных средств для кемпинга. Данный термин может использоваться для определения как автодомов, так и кемперов.

Аренда автодома за 3 простых шага

Специалисты по аренде автодомов

Аренда автодома в Auto Europe подарит Вам чувство свободы и независимости во время Вашего отдыха. Куда бы Вы ни отправились, перед Вами открыты все дороги, и Вы сами определяете свой маршрут. Аренда автодома открывает перед Вами новые горизонты! Вы можете совершить романтическое путешествие вдвоём, или отправиться в отпуск всей семьёй, не ограничивая себя в комфорте. Сотрудничая с большим количеством арендодателей, Auto Europe предлагает Вам большой выбор кемперов и автодомов по всему миру. Забронируйте аренду кемпера в Auto Europe и откройте для себя неограниченные возможности путешествия!